大連園林綠化現(xiàn)在大量的園林綠化工人在城市街道兩旁勞作不止，給花木澆水、除草、施肥、打藥。其實，這樣做毫無意義。做出來的景觀漂亮是漂亮，但是一種病態(tài)美、也不可持續(xù)—這種景觀一旦無人照料、停止投入就必將死去，因為已被根本破壞的生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施承擔(dān)不起。

  景觀設(shè)計真正需要的不是粉飾太平、美化城市，而是去尋找一門生存的余數(shù)。也就是說，如何用更少的工程獲得更大的收益、如何與自然的戒律相和諧、如何合理利用水資源、如何使人在景觀中體會到舒適和放松并找到精神歸宿，總之是要達到人與自然和諧。

  在針對普通公路的設(shè)計中，園林綠化由于投資規(guī)模小，路基邊坡開挖和防護的設(shè)計比較簡單。主要是設(shè)計籠統(tǒng)、針對性差、邊坡比較陡以及防護措施簡單。對通車后常出現(xiàn)的邊坡跨塌事故一般通過后續(xù)養(yǎng)護來處理。帶著這樣的習(xí)慣來設(shè)計的高速公路也具有類似的特點。

  但是，由于高速公路一方面線型標準高，常常有比較大的高填深挖路段，簡單的設(shè)計不能確保邊坡的穩(wěn)定；另一方面，高速公路作為運輸干道，通車量大，行車速度快，路基邊坡一旦出現(xiàn)事故，對交通運輸和生命財產(chǎn)的影響都是巨大的；再一方面簡單的設(shè)計往往僅僅是暫時節(jié)約了資金，以后的養(yǎng)護費用反而大量增加。因此，我們認為高速公路的設(shè)計應(yīng)充分地確保路基的穩(wěn)定，消除后患。